靳小海，1977年 出生，中共党员，中国兵器工业集团凌云太行公司数控车工高级技师。曾获河北省突出贡献技师、河北大工匠荣誉称号，享受国务院政府特殊津贴。2009年荣获全国五一劳动奖章。
心无旁骛，踏踏实实
在党的培育下，靳小海从一名学徒工成长为中国兵器工业集团关键技能带头人，他将不忘初心，坚定跟党走，为军工发展、高铁建设贡献自己的力量。
1996年，靳小海带着“优秀毕业生标兵”的荣誉，于中原机械工业学校（今河南工业职业技术学院前身）毕业，来到中国兵器工业集团凌云太行公司工作。
入厂后，靳小海的岗位变换了多次，生产处调度员、团委宣传干事，再到一产种植员。每一次变换岗位他都欣然接受，每到一个岗位他都心无旁骛，踏踏实实地工作。
2000年4月，靳小海响应企业号召，开始从事数控加工。2007年，他针对高铁的一项发明创造，让他声名鹊起。那一年，凌云太行公司承担了时速350公里“和谐号”CRH3动车组制动器关键部件国产化的试制攻关任务，这项攻关任务就落到了靳小海的头上。
迎难而上，积极进取
高铁不但要跑得快，更要刹得住。因此，制动系统成为高铁的核心技术之一。“高铁制动系统螺栓外径精度公差要求0.02毫米以内。我们做不好，只能依赖进口。”靳小海介绍说。
为了打破技术垄断，为高铁制动系统拧上“中国螺栓”，靳小海放弃了所有休息日，全身心投入到试制攻关任务中。
经过半年多的技术攻关，靳小海试制出的7种产品全部达到德国铁路行业检测标准，自此中国高铁拧上了“中国螺栓”。
这些年，从数控车床摸索编程，到摘得第三届全国数控技能大赛河北赛区数控车工职工组第一名，从打破高铁制动系统关键零部件国外垄断到实现国产化、自动化，从临危受命到15天拼出全自动口罩机……从事数控加工以来，靳小海连续创造了安全生产零事故、送检产品一次性通过、工艺试制零废品等多项记录。先后参与完成军品、“复兴号”高铁、城铁、青藏铁路、南车时代、中车重工等产品系列的科研攻关工作，累计完成新产品工艺试制173项，实现产值4000万元。发表《深孔梯形内螺纹刀具设计及车削工艺改进》等多篇论文，拥有《一种车床不停车抛光夹具》等12项专利成果。
勤奋工作，不愧青春
“《把一切献给党》这本书，可以说直接影响了我的人生态度和走向。”靳小海说。这是一本讲述我国老一代兵工专家吴运铎事迹的书。吴运铎只有小学学历，通过刻苦钻研，最终成长为我国军工专家。受此启迪，靳小海在学校便递交了入党申请书。
1999年12月，靳小海成为一名预备党员。2000年初，随着公司订货量攀升，生产现场人手告急，原本在靶场担任种植员的靳小海响应组织号召，投身生产一线，开始从事数控加工。
学习计算机专业的靳小海对数控加工一窍不通，是个“门外汉”。在最初的日子里，靳小海经常有露怯的尴尬。师傅让拿个铣刀，他却递给他一把钻头；师傅让看看图纸上某个零件的尺寸是多少？他支吾半天也说不对，因为他看不懂三视图。
正在沮丧时，他想起《把一切献给党》这本书里讲到的吴运铎专家的成长故事。于是，正在党员预备期的靳小海暗下决心，“一定要好好干，不能辜负党对我的期望，更要经得住党对我的考验，争取早日成为一名优秀的共产党员。”
说干就干。靳小海发挥自己善学的特点，在师傅的指导下，先从识图入手，先后自学了《机械制图》《车工工艺学》《数控编程》等专业知识。工作中，想方设法给自己创造学习机会。别人不愿意上中班、夜班，他就主动请缨。为的是在下班后，能晚走会儿，多练习数控操作。有时利用机床的模拟功能，通过模拟运行特定的程序，核定指令运行轨迹，做到对数控指令的用法了如指掌；有时练习数控程序的录入速度，记键位、练指法，一遍又一遍，直到手指有了酸胀的感觉。
经过日积月累的勤学苦练，靳小海的综合加工能力日渐成熟，成为公司数控车削的行家里手。
2000年12月，靳小海顺利通过党组织的考察，成为一名正式共产党员。“我从此励志，要像军工老前辈一样，学本领，强技能，把一切献给党，献给军工事业。”靳小海说。
就业基地简介 中国兵器工业集团凌云太行公司
凌云工业股份有限公司是中国兵器工业集团公司下属的河北凌云工业集团有限公司（以下简称“凌云集团”）控股的上市公司，注册资本36171.48万元。公司共计拥有42家分子公司，包括各级分公司18家，20家控股子公司、4家参股子公司；其中13家公司是与美国、瑞士、韩国合资成立。公司生产布局覆盖全国15个省（市），14家公司为高新技术企业。
公司主导产品系为汽车动力系统、制动系统、传动系统、转向系统等配套的汽车塑料及橡胶管路系统产品；汽车车身底盘及安全部件等高强度、轻量化汽车金属零部件产品；汽车传动系统的等速万向节前驱动轴产品；市政工程管道产品。
公司是目前国内最大的汽车塑料管路系统供应商；是国内最早开发车门窗框、钢制辊压保险杠、侧门防撞杆等汽车金属零部件的企业；是国内最早将辊压技术应用于汽车金属结构件生产的厂商之一，也是国内最早有能力与汽车厂家同
